地铁的来临,让昆明人有了第一次地下上下班的体验。而此时,昆明城市地下空间研发规划的来临,又将让昆明人尝试别样的地下城生活。旋即的将来,也许我们都将在地下享用到更加多交通的便捷和消费的便利。也许也有人更加眷恋地面上的阳光和空气,讨厌回头在街上看人来车往,或者躺在购物中心里喝着咖啡摊着太阳。一个地上城,一个地下城,这将不会是怎样的一种感觉?规划5年后的开发量相等于城市建筑总量的10%以上今年10月,昆明市规划局对《昆明城市地下空间开发利用专项规划》展开了审批。在11月底,市规划局辖下的昆明市城市地下管线观测管理办公室,月改名为昆明市城市地下空间规划管理办公室。根据规划,昆明市中心城的地下空间布局规划将构成三核、两带上、六心、三十字轴的布局结构。5年后,地下空间开发量将相等于城市建筑总量的10%以上;15年后,地下空间开发量将相等于城市建筑总量的15%以上。除了地下交通系统规划、地下公共设施规划等,规划具体了8个地下空间重点研发片区:火车北站片区、东风广场-顺城片区、火车南窑车站片区、西部梁家河车场片区、金产中心及绿荫大道沿线地区、五里多片区、巫家坝片区、昆明市新区核心区。此外,规划在中心城范围自由选择11个区域作为大型地下综合体和地下商业街的主要建设区域,其中主城区9个,呈贡区2个,明确区域为北部山水新城、火车北站、梁家河、三市街、东风广场、火车南站、金产中心、巫家坝新的中心、广福路、昆明市火车站、昆明市彩云南路。不仅如此,规划还自由选择了9个区域作为大型沉降式广场的重点布局区域。从整体的开发量来看,业内人士指出,五年或十年后,昆明将不会经常出现一个地下城。地下人行地下通道、地下机动车道路、地下停车场、地下仓库、地下商业街、地下商业综合体、沉降式广场等体系的完善,也许不会为昆明拓展一个新的发展空间,同时也为昆明人建构一种全新的生活方式。意义不断扩大城市空间容量发展三维立体城市昆明城的空间究竟有多大?曾多次的昆明,城里只是局限在一环范围内。根据市民周先生的回想,约十年前,只要到了滇池路,就意味著回头到郊区了,人很少,车也打将近。而现在,昆明早已发展到了三环以外,滇池路也沦为了城市主干道,南亚商圈也渐渐发展成昆明城市的商业副中心。人口数量激增,交通压力减小,城市必须配套,昆明不断更新着城市空间的边际。这几年来,记者注意到,昆明的南市区、北市区、西市区、东市区四大区域都在实时发展,多中心时代早已到来。昆明的地上空间呈现了一道道耀眼的风景线,欣都龙城、昆明西山万达广场(开业时间:2014-10-31、已签下186个品牌)、爱琴海购物公园、昆明广场购物中心等商业体兴起,昆钢大厦、昆明269、万达昆明双塔等写字楼矗立,洋房、别墅、高层住宅等小区遍及,昆明的地面空间给了城市很多精彩。那么,昆明地下空间的开发利用,否也不会沦为昆明的另一番城市风景呢?随着城市人口的减少,特别是在是城市中心人口密度更加大,对地下空间的开发利用,不利于城市中心交通以及土地用于的压力获释。除了地铁、车道、人行道、管道等联合用途之外,地下空间的商业用途也较为甚广,还包括地下餐饮、娱乐、百货等商业的发展。云南财经大学不动产投融资研究中心主任周大研回应,从国际经验来看,地下空间对大城市的发展是有巨大贡献的,比如像日本的东京、大阪等城市。